لماذا لا يقوم الأمريكيون بشراء المزيد من السيارات الكهربائية

"نحن فقط لا ننتج السيارات الكهربائية التي يرغب فيها المستهلكون بالسعر الذي يرغبون فيه."

فان جاكسون، الذي كان في السابق مسؤولًا في إدارة أوباما والآن أستاذ جامعي كبير في العلاقات الدولية في جامعة فيكتوريا في ويلينغتون في نيوزيلندا، يقول إن السيارات الكهربائية لا تزال بحاجة إلى انخفاض في السعر إذا كان السوق ستنمو بشكل كبير.

"كيف يمكنك جلب العمال وزيادة أجورهم، وتوفير سوق نمو لهذه المنتجات، مع مراعاة كيفية غلاء تكلفتها؟" يسأل.

"أنا شخص من الطبقة الوسطى العليا ولا أستطيع تحمل تكلفة سيارة كهربائية."

هو متشكك في ما إذا كان إغلاق أكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم والمكونات ذات الصلة من السوق الأمريكية سيقلل من سعر السيارات ويشجع على اعتمادها. "الرسوم الجمركية تشتري الوقت"، يقول. "ولكن بدون هدف محدد."

يفضل الملايين من الأمريكيين الاستمرار في شراء سيارات بمحركات احتراق داخلي على السيارات الكهربائية، على الرغم من الهدف الطموح الذي وضعه الرئيس جو بايدن لجعل السيارات الكهربائية تشكل نصف جميع السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة بحلول عام 2030. في العام الماضي، كانت النسبة 9.5 في المئة.