「消費者が望むEVを、望む価格で生産していないだけです。」
オバマ政権の元役人であり、現在はニュージーランドのウェリントンビクトリア大学で国際関係のシニア講師を務めるヴァン・ジャクソン氏は、市場が大幅に成長するためには電気自動車の価格が下がる必要があると述べています。
「労働者をどうやって引き連れ、賃金を上げ、これらの製品の成長市場を持つことができるのか、それも彼らがどれだけ高価であるかを考えると」と彼は尋ねます。
「私は中流階級の人間であり、EVを買う余裕がありません。」
彼は、世界の主要なEVおよび関連部品の生産業者を米国市場から排除することが、車の価格を下げ、普及を促進するかどうか疑問を持っています。「関税は時間を稼いでいる」と彼は述べます。「しかし、具体的な目標に向かってではありません。」
数百万人のアメリカ人が、バイデン大統領が2030年までに米国で販売される新車の半数をEVが占めるという野心的な目標にもかかわらず、燃焼エンジン車を購入し続けています。昨年、その割合は9.5％でした。
