Volkswagen Menghadapi Serangan Mogok yang Meledak karena Penutupan Pabrik dan Pemotongan Pekerjaan

Puluhan ribu pekerja Volkswagen akan berpartisipasi dalam mogok kerja di pabrik-pabrik di Jerman pada hari Senin, kata serikat buruh IG Metall, menandai mogok terbesar di operasi domestik produsen mobil tersebut sejak tahun 2018.

Mogok kerja, yang direncanakan akan berlangsung beberapa jam, mengikuti beberapa minggu negosiasi perundingan kolektif di mana VW menolak untuk menyingkirkan pemecatan massal dan penutupan pabrik potensial di pasar dalam negerinya - langkah-langkah drastis yang perusahaan katakan diperlukan untuk mendukung keberuntungannya di tengah persaingan dari China dan permintaan Eropa yang lebih lemah.

Sebuah "kewajiban damai" antara pekerja dan perusahaan, yang melarang tindakan industri, berakhir pada hari Sabtu, memungkinkan mogok kerja berlangsung mulai dari hari Minggu di hampir semua pabrik Volkswagen di Jerman.

"Jika perlu, ini akan menjadi sengketa upah terberat yang pernah dilihat Volkswagen," kata negosiator utama IG Metall Thorsten Groeger dalam pernyataan pada hari Minggu. "Berapa lama dan seberapa intens sengketa ini akan tergantung pada Volkswagen di meja perundingan."

"Volkswagen telah membakar perjanjian perundingan kolektif kami, dan alih-alih memadamkan api ini selama tiga putaran negosiasi, dewan manajemen terus membuang tong-tong bensin ke atasnya," tambahnya.

Mogok kerja ini akan menjadi mogok kerja berskala besar pertama yang dihadapi Volkswagen sejak tahun 2018, menurut IG Metall, ketika 50.000 pekerja menghentikan pabrik-pabrik karena masalah gaji. Meskipun pemogokan kerja hanya berlangsung beberapa jam, kemungkinan mogok peringatan 24 jam bisa dipanggil nanti tahun ini. Mogok tak terbatas juga bisa dipanggil sebagai langkah terakhir, tetapi hanya setelah anggota telah dikonsultasikan lagi, kata IG Metall.

Mogok kerja ini merupakan masalah baru bagi produsen mobil terbesar di Eropa, yang melihat laba operasional untuk sembilan bulan pertama tahun ini turun seperlima dari tahun sebelumnya, karena merek andalannya berjuang. Penjualan kendaraan juga turun karena permintaan yang sangat lemah di China, di mana perusahaan kehilangan pangsa pasar kepada merek mobil listrik China.