Европейская комиссия заявила во вторник, что Tesla, произведенные в Китае, могут подвергаться дополнительному сбору в размере 9 процентов поверх существующих пошлин в размере 10 процентов, применяемых ко всем иностранным автомобилям. Это объявление последовало после того, как Tesla запросила индивидуальное расследование своей деятельности в Китае в надежде избежать более высоких ставок, которые Брюссель применил к китайским производителям до 47 процентов. Компания по производству автомобилей Элона Маска также пожаловалась на расследование в европейских столицах, сообщил дипломат ЕС.
После первоначальной оценки комиссия объявила в июне, что китайские производители автомобилей, включая BYD и Geely, могут подвергаться более высоким тарифам до 48 процентов на автомобили, импортируемые в блок. Во вторник она незначительно снизила эти ставки после того, как китайские компании предоставили больше информации. Максимальный дополнительный сбор был снижен примерно на 1 процент.
@ISIDEWITH4 мес4MO
Вы считаете справедливым вводить более высокие тарифы на автомобили из Китая, включая Tesla, по сравнению с другими странами?
@ISIDEWITH4 мес4MO
Если вы планировали купить Tesla, как бы знание о дополнительной импортной пошлине в 19% повлияло на ваше решение?
@ISIDEWITH4 мес4MO
Как вы считаете, как тарифы на китайские Tesla отражаются на позиции ЕС по отношению к экологическим целям и принятию электромобилей?
