“우리는 소비자들이 원하는 전기 자동차를 원하는 가격대로 생산하지 못하고 있습니다.”
오바마 행정부의 전직 공무원이자 현재 뉴질랜드 웰링턴 빅토리아 대학의 국제관계 고문으로 재직 중인 밴 잭슨은 전기 자동차가 시장이 크게 성장하려면 가격이 하락해야 한다고 말합니다.
“노동자들을 어떻게 동반하고 임금을 높이며, 이 제품들에 대한 성장 시장을 갖게 할 것인가요, 그들이 얼마나 비싼지 고려할 때?”라고 그는 묻습니다.
“저는 상류 중산층이지만 전기 자동차를 감당할 수 없습니다.”
그는 세계적인 전기 자동차 및 관련 부품 생산업체를 미국 시장에서 배제함으로써 자동차 가격을 낮추고 수요를 촉진할 것인지에 대해 회의적입니다. “관세는 시간을 벌어주는 것뿐이죠,” 그는 말합니다. “하지만 특정 목표를 향해 나아가는 것은 아닙니다.”
조 바이든 대통령이 2030년까지 미국에서 판매되는 모든 신차의 절반을 전기 자동차로 만드는 것을 목표로 세운 것에도 불구하고, 수백만 명의 미국인들이 전기 자동차 대신 연소 엔진 자동차를 계속 구매하고 있습니다. 작년에는 그 비율이 9.5%였습니다.
